對于汽車來說，要想跑起來就需要橡膠制作出的輪胎帶動。隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)量的逐年增加，橡膠需求量大，而今年泰國橡膠受病蟲害影響較大，產(chǎn)量少，會影響到橡膠市場價格走勢，下面一起來了解下具體的情況。

　　11月5日國內(nèi)期貨大部分上漲。農(nóng)副部分品種依然保持強勢，但板塊已出現(xiàn)分化，棕櫚大漲近3%，菜籽上漲1.8%，蘋果上漲1.73%，豆油上漲1.14%，雞蛋已經(jīng)連續(xù)兩天收陰，紅棗、菜粕、玉米亦出現(xiàn)短線下跌；能化板塊今日強勢上漲，橡膠大漲2.74%，吞沒上兩交易日陽線，NR上漲2.15%，原油上漲2.14%，甲醇漲1.68%，僅乙二醇小幅下跌；黑色系全線飄紅，焦煤強勢上漲2.13%，上沖10日線阻力，螺紋，焦炭也漲近2%；基本金屬普遍波動不大，唯獨滬鎳下跌2.02%；三大期指沖高回落，IC漲幅居前，收漲0.74%。

　　甲醇方面，10月份我國甲醇開工率整體不高，其均值在65%左右，甚至要略低于2018年的同期水平。造成這種現(xiàn)象的重要原因在于甲醇市場盈利不佳，且中短期內(nèi)價格并無明顯向好預(yù)期所致，因此自2019年年初至今，甲醇國內(nèi)供給整體呈現(xiàn)高位回落的趨勢。整體而言，僅從國內(nèi)供需關(guān)系來看，是沒有明顯惡化的。造成甲醇10月價格大幅下跌的主要原因，在于1）甲醇進口量顯著高于往年同期；2）庫存數(shù)據(jù)居高不下；3）基本面改善預(yù)期基本消失。從成本端來看，由于甲醇價格回歸底部水平，目前不少廠商也開始重新面臨虧損行情，只不過由于沿海及內(nèi)陸價差較上次甲醇價格觸底明顯縮窄，因此多數(shù)內(nèi)陸生產(chǎn)商仍能支撐，后續(xù)還應(yīng)密切關(guān)注開工率變化。而值得一提的是，由于今年西北廠庫較往年增幅明顯，且?guī)齑娌▌优c甲醇價格走勢呈現(xiàn)非常明顯的反向相關(guān)關(guān)系，該指標(biāo)也需持續(xù)跟蹤。由于基本面暫時沒有好轉(zhuǎn)跡象，外盤船貨價格也僅在227.5美元/噸左右，因此預(yù)計甲醇期價將在2000元/噸左右盤整，或進一步下探1900元/噸的底部支撐位。中銀國際期貨研究部能源化工研究員顧勁濤表示，無論是沿海還是內(nèi)地，甲醇庫存量均遠高于往年同期水平，疊加甲醇下游PE及PP價格低迷，因此市場信心仍舊明顯不足，預(yù)計短期內(nèi)仍將延續(xù)下行趨勢。

　　對于橡膠，11月膠價或呈震蕩整理態(tài)勢。從供需來看：供應(yīng)端，國內(nèi)外主產(chǎn)區(qū)正值高產(chǎn)期，泰國病蟲害影響不大，上游加工廠存在一定加工利潤，全球天膠產(chǎn)量將進一步增加。需求端：受北方供暖季到來環(huán)保力度加大的影響，后期輪胎開工率或?qū)⑹艿揭欢ㄒ种?。重卡銷量超預(yù)期，但乘用車市場壓力依然較大，終端需求仍然表現(xiàn)疲弱，輪胎廠家原料采購仍然保持剛需采購進度。從庫存來看：11月到港量較多，預(yù)計國內(nèi)庫存或?qū)⒅匦吕鄯e。綜合來看，天膠供強需弱格局將延續(xù)，同時進入11月交割壓力將有所回升，老膠倉單注銷出庫后，對現(xiàn)貨市場或造成一定沖擊，11月膠價或呈震蕩整理態(tài)勢。但是原料價格已經(jīng)處于低位區(qū)間，膠價下行空間或受到限制。并且11月中下旬版納產(chǎn)區(qū)將逐步停割，而需求端雖然持續(xù)低迷，但有邊際好轉(zhuǎn)預(yù)期。中長期來看，滬膠或?qū)⒆叱鲆徊ǚ磸椥星椤?/p>