復合彈簧在我們生活中有著非常重要的作用，那么關于復合彈簧大家了解多少呢?下面詳細為大家介紹：

　　橡膠彈簧是一種高強度彈性體

　　橡膠彈簧是由普通橡膠制成的高強度彈性體。 橡膠彈簧彈性模量小，加載后彈性變形大，從而吸收沖擊和振動。 它可以同時承受多向載荷，但其耐高溫性和耐油性比鋼彈簧差。 如果有特殊要求，可以用耐油橡膠制成。 本產(chǎn)品減震效果橡膠彈簧是一種高強度彈性體，生產(chǎn)材料是普通橡膠。 橡膠彈簧彈性模量小，加載后彈性變形大，從而吸收沖擊和振動。 它可以同時承受多向載荷，但其耐高溫性和耐油性比鋼彈簧差。 如果有特殊要求，可以用耐油橡膠制成。 該產(chǎn)品具有減振效果好，共振場小，使用壽命長，成本低，耐寒性好，氣密性好，防水，電絕緣等優(yōu)點，是減振的比較好的選擇。

　　主要特點：形狀不受約束，彈性變形大，易達到非線性要求，減振效果好。

　　復合彈簧的穩(wěn)定性和安保性是發(fā)展的前提

　　橡膠材料表面和內(nèi)部細裂紋逐漸變得越來越寬，物理和機械性能逐漸降低的現(xiàn)象可以表示為在動態(tài)載荷或變形下材料的機械疲勞。 1920年，GRIFFITH [1]提出了一種基于斷裂力學的裂紋擴展能量準則。 據(jù)信在任何材料中都存在缺陷分布，并且損壞始于比較大的缺陷。 RIVLIN等。 [2]成功地將其應用于橡膠的撕裂并提出了撕裂能量(應變能釋放率)的概念。 LAKE等。 [3-4]發(fā)現(xiàn)周期性裂紋擴展速率僅與負載循環(huán)中的比較大應變能釋放率有關。 橡膠材料的疲勞裂紋擴展速率可以通過應變能釋放率來確定。

　　隨著軌道交通的快速發(fā)展，人們對車輛的安保性，舒服性和可靠性提出了更高的要求。 橡膠彈性阻尼元件具有良好的減振和隔振性能，并越來越多地用于車輛減震系統(tǒng)中，用于牽引，懸架，隔振和緩沖。 由于車輛的操作條件復雜，橡膠彈性阻尼元件在運行過程中受到交變應力，其使用壽命直接關系到整車的穩(wěn)定性和安保性。 因此，研究了它們在長期機械載荷下的疲勞行為，進行了只準確的強度分析和壽命預測，為車輛的安保運行提供了技術支持，為產(chǎn)品結構優(yōu)化提供了理論指導。 它具有很大的使用價值和實際意義。